És un tractat internacional aprovat el 2015 a la COP21 sota el que es durà a terme l'acció climàtica multilateral des de 2020. Insta als estats desenvolpats a liderar l'acció climàtica i a proveïr tecnologia i finançament als estats en vies de desenvolupament.

Els seus objectius son:

a) Mantenir l'augment de temperatura mitjana global molt per sota dels 2ºC i continuar amb les esforços per limitar-lo a 1,5ºC.

b) Augmentar la capacitat d'adaptar-se als impactes del canvi climàtic i fomentar la resiliencia climàtica i el desenvolupament de baixes emissions de gasos d'efecte hivernacle, sense amenaçar la producció d'aliments.

c) Aconseguir fluxos de finançament coherents amb un desenvolupament amb baixes emissions de gasos d'efecte hivernacle i resilient al clima.

Hi ha una gran diferencia entre les oscil·lacions de temperatura que succeeixen entre les estacions (i dins d'elles, es a dir, que un dia faci més calor i al següent faci més fred) i una pujada general de les temperatures a nivell mundial. Quan ens referim a "no arribar als 2ºC", o als 1,5ºC, el que volem dir és que volem evitar que la temperatura mitjana mundial augmenti per sobre de 1,5ºC o de 2ºC respecte a l'època preindustrial, es a dir, respecte a la temperatura mitja del món abans de la revolució industrial que succeí durant la segona meitat del segle XVIII.

La major part de les emissions generades en la vida d'un cotxe, des que es comença a construir fins que ha deixat de funcionar degut al seu ús correcte, es concentren en el seu procés de fabricació. Si tens un cotxe que funciona amb combustibles fòssils, et recomanem que el continuïs utilitzant fins que quedi inutilitzable, ja que la contaminació que comporta fabricar un cotxe nou supera la contaminació que tu puguis generar fent servir el que ja tens. Únicament decideix comprar un cotxe elèctric si la vida útil del teu cotxe actual s'ha acabat (es a dir, si ja no funciona).

Respecte al cotxes elèctrics, un parell de coses a tenir en compte:

1. Les bateries d'aquests cotxes son, normalment, bateries de liti; el procés de fabricació d'aquests bateries és molt contaminant. Actualment, la fabricació d'un cotxe elèctric és més contaminant que la fabricació d'un cotxe convencional principalment degut a la contaminació generada en la fabricació de la bateria de liti.

2. L'electricitat que s'empra per a carregar el cotxe. Si l'origen d'aquesta electricitat es troba en l'ús d'un combustible fòssil (com pot ser cremar carbó o petroli) llavors cada com que carreguis el cotxes suposarà unes certes emissions de carboni. O potser l'origen de l'electricitat entra en conflicte amb els teus ideals, per exemple, la major part de l'electricitat de França es produeix en centrals nuclear.

Així doncs, abans de comprar un cotxe elèctric perquè "és més sostenible", convé que valoris bé els pros i contres, informant-te tant bé com puguis tenint en compte la zona on més el faràs servir i amb quina finalitat.

Els creadors d'aquesta web optem sempre per evitar compres innecessàries, per la reutilització de produtces i per compartir. Si nomes necessites el cotxe de tant en tant, pots intentar demanar-li a algun familiar o amic/ga que et deixi el seu, i el mateix per a qualsevol altra necessitat poc freqüent que puguis tenir.

L'efecte hivernacle és un fenòmen natural fonamental per a a la vida a la Terra. La radiació solar que aconsegueix atravessar l'atmòsfera és absorvida per la superficie terrestre i torna a l'atmòsfera en forma de calor (radiació infrarroiga). A l'atmòsfera, els gasos d'efecte hivernacle (GEI, o en anglès: GHG, GreenHouse Gases) retenen part d'aquesta calor i part d'ella torna a la Terra; la resta es perd a l'espai exterior. Els principals gasos d'efecte hivernacle son l'aigua (H2O), el diòxid de carboni (CO2), el metà (CH4) i l'òxid nitrós (N2O).

A major concentració de GEI, més calor és retingut. D'aquesta forma, l'augment d'emissions d'aquests gasos, en especial CO2, des de la revolució industrial ha provocat l'escalfament global, es a dir, l'augment de la teperatura mitja del planeta a l'atmòsfera i als oceans.

Aquets augment de temperatura és un dels efectes més visibles del canvi climàtic, que correspon a un canvi significatiu i perdurador en els patrons climàtics, degut a un desequilibri del sistema climàtic terrestre. L'últim informe de l'IPCC indica que "Es inequícoc que la influencia humana ha escalfat l'atmòsfera, l'oceà i la terra. S'han produït canvis ràpids i generalitzats en l'atmòsfera, l'oceà, la criosfera i la biosfera". Tingueu en compte que l'IPCC es MOLT precis i curós en les seves afirmacions.

NO, no has de creure cegament en res que ningú et digui. En comptes d'això, busca a diferents fonts d'informació, contrasta i compara les diferents informacions que trobis, sigues curiós/osa, fes-te preguntes i fes-les al món, no et conformis amb poca cosa. Aquesta és la forma amb que podràs estar més segur/a de que coneixes la veritat o hi estàs a prop.

Per molt que els autors d'aquesta pàgina web siguem estudiants de sostenibilitat i comptem amb els coneixements i experiència dels nostres professors/professores i demés professionals, abans que res, som humans, susceptibles de desconèixer i malentendrer fets.